久久国产精品久久久久久,国产精品自在自线,日韩在线一区二区三区,91欧美秘密入口

社科網(wǎng)首頁(yè)|客戶(hù)端|官方微博|報刊投稿|郵箱 中國社會(huì )科學(xué)網(wǎng)
中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所

產(chǎn)業(yè)政策化解產(chǎn)能過(guò)剩的國際經(jīng)驗與啟示
——以美國和日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例

2018年11月26日來(lái)源:《現代日本經(jīng)濟》2018年06期    作者:王海兵

摘要:產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)動(dòng)態(tài)現象,在轉換、處理和化解的過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)政策能夠發(fā)揮重要作用。美國和日本的產(chǎn)能過(guò)剩演變具有階段性特征和產(chǎn)業(yè)分布特征。在產(chǎn)業(yè)政策視角下,對美日鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩形成原因、化解措施和綜合效果分析,結果發(fā)現:產(chǎn)能過(guò)剩現象具有地域的普遍性、階段的波動(dòng)性和載體的廣泛性;在化解產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)政策具有周期性和時(shí)代性、全面性和差異性、全局性和創(chuàng )新性、約束性和創(chuàng )造性、重點(diǎn)性和國際性等特征。未來(lái)我國的產(chǎn)業(yè)政策要圍繞產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級是本質(zhì)、企業(yè)創(chuàng )新能力的培育是核心、資源稟賦和外部環(huán)境是約束、政策體系建立與支持是關(guān)鍵、地方性中小企業(yè)振興是重點(diǎn)、國際產(chǎn)能合作的推進(jìn)是抓手等方面展開(kāi),以達到化解產(chǎn)能過(guò)剩的目標。

關(guān)鍵詞:產(chǎn)能過(guò)剩;產(chǎn)業(yè)政策;國際合作;鋼鐵產(chǎn)業(yè);美國;日本

基金項目:中國社會(huì )科學(xué)院京津冀協(xié)同發(fā)展智庫項目“周邊地區承接北京產(chǎn)業(yè)轉移的同質(zhì)化競爭與應對之策”(2018P04)中國博士后科學(xué)基金資助項目“產(chǎn)業(yè)資本和金融資本視角下PE對企業(yè)價(jià)值的影響研究”(2016M601639

 

引言

產(chǎn)能過(guò)剩并非最新現象,早在1944年,美國就有制棉、玻璃、石化、造紙等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率數據。理論上對產(chǎn)能過(guò)剩的闡述可追溯至Chamberlin1933)[1]和Robinson1933)[2],其《壟斷競爭理論》和《不完全競爭經(jīng)濟學(xué)》都強調從微觀(guān)經(jīng)濟主體的視角出發(fā),將產(chǎn)能過(guò)剩看作非完全競爭均衡條件下的組織無(wú)效性,而與之相呼應,KamienSchwartz1972)將這種無(wú)效性描述為企業(yè)偏離最小平均成本的設備開(kāi)工率[3]。實(shí)際上,目前對產(chǎn)能過(guò)剩的定義仍存在爭議。比如,Klein1960)等認為,純粹工程角度下的產(chǎn)能過(guò)剩顯然與經(jīng)濟角度下的產(chǎn)能過(guò)剩有差異[4],前者是單位時(shí)間內的可持續性產(chǎn)出,而后者是單位投入后的期望產(chǎn)出[5];李江濤(2006)則認為,生產(chǎn)過(guò)剩和產(chǎn)能過(guò)剩也有較大差異,前者是產(chǎn)品供給相對消費能力的市場(chǎng)飽和度,而后者是產(chǎn)品現實(shí)生產(chǎn)能力與潛在生產(chǎn)能力之間的差距[6]。可盡管如此,研究者們對當前我國部分產(chǎn)業(yè)存在較為嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩現象的認識卻較為統一。

眾所周知,化解產(chǎn)能過(guò)剩是深化供給側結構性改革的重要內容,是建設現代化經(jīng)濟體系的有效支撐。黨的十九大報告明確指出,提高供給體系質(zhì)量和增強經(jīng)濟質(zhì)量?jì)?yōu)勢要堅持“優(yōu)化存量資源配置”“擴大優(yōu)質(zhì)增量供給”,去產(chǎn)能顯然是“實(shí)現供需動(dòng)態(tài)平衡”的重要著(zhù)力點(diǎn)。而近年來(lái),立足于以環(huán)保為代表的法律法規、以能耗為代表的技術(shù)標準和以財稅為代表的產(chǎn)業(yè)政策,通過(guò)債務(wù)置換、兼并重組、資產(chǎn)處置等方式,我國化解產(chǎn)能過(guò)剩任務(wù)已經(jīng)取得了階段性成果。2018年《政府工作報告》數據顯示,5年來(lái)我國已分別化解鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能1.7億噸、8億噸。盡管未來(lái)還將分別壓減、退出3000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能和1.5億噸煤炭產(chǎn)能,但在全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩、國際市場(chǎng)需求疲軟、資源環(huán)境約束增強的背景下,化解產(chǎn)能過(guò)剩的任務(wù)依然較為艱巨。2016年,中國歐盟商會(huì )在一份研究報告中指出,鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、化工、造船、風(fēng)電、煉油、紙和紙板等產(chǎn)業(yè)仍然面臨較高的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險,而地方保護主義、監管執行力弱、資源價(jià)格較低、投資方向偏誤、知識產(chǎn)權保護不力和過(guò)于強調市場(chǎng)份額等因素會(huì )極大影響去產(chǎn)能成效。

如何科學(xué)化解產(chǎn)能過(guò)剩,鞏固現有成效并防止“死灰復燃”,在當前和未來(lái)很長(cháng)一段時(shí)間內將成為社會(huì )各方關(guān)注的焦點(diǎn)。由于產(chǎn)業(yè)政策能夠在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中發(fā)揮積極作用,且美國和日本在化解產(chǎn)能過(guò)剩方面有豐富經(jīng)驗可循,因此,本文將立足于兩國工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的發(fā)展演變特征,以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,分析不同階段造成產(chǎn)能過(guò)剩的原因、化解產(chǎn)能過(guò)剩的措施和效果,進(jìn)而通過(guò)分析產(chǎn)業(yè)政策特征,從中總結出經(jīng)驗教訓,為我國進(jìn)一步化解產(chǎn)能過(guò)剩提供借鑒和啟示。

一、文獻回顧

與產(chǎn)能過(guò)剩相關(guān)的現有研究文獻可分為產(chǎn)能過(guò)剩的現象表征、經(jīng)濟影響、形成原因和化解措施4個(gè)方面。

(一)現象表征

產(chǎn)能過(guò)剩的現象表征研究主要討論是否存在產(chǎn)能過(guò)剩現象和產(chǎn)能過(guò)剩如何測度兩個(gè)方面。在是否存在產(chǎn)能過(guò)剩現象上,Ding等(2012)利用微觀(guān)數據計算發(fā)現,盡管部分產(chǎn)業(yè)內企業(yè)存在過(guò)度投資現象,但整體企業(yè)的投資效率呈遞增態(tài)勢,因而中國并未產(chǎn)生惡化的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題[7]。與之相反,部分研究者則認為中國正在進(jìn)入一個(gè)全面過(guò)剩的時(shí)代[8],如Lee等(2012)利用跨國面板數據實(shí)證研究發(fā)現,中國存在過(guò)度投資現象,這一非效率投資成本巨大,約占每年GDP4%9]。相對較為緩和的觀(guān)點(diǎn)認為產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)結構性現象[10],是發(fā)展過(guò)程中的階段性問(wèn)題。如鐘春平、潘黎(2014)根據實(shí)際調研數據,通過(guò)對比2012年美、日、德等國家產(chǎn)能利用率數據,認為當前對產(chǎn)能過(guò)剩有強調過(guò)頭的可能,因此,不排除部分企業(yè)根據自身情況推動(dòng)出臺相關(guān)政策并從中獲益的可能[11]。在產(chǎn)能過(guò)剩如何測度上,早期研究者主要從成本函數和生產(chǎn)函數的角度出發(fā),區分單個(gè)廠(chǎng)商產(chǎn)能度量和行業(yè)整體廠(chǎng)商的產(chǎn)能加總[4],緊接著(zhù),利用實(shí)際產(chǎn)出與潛在產(chǎn)出間差距的經(jīng)濟方法和以實(shí)際電力消耗與最大電力消耗間比值的工程方法逐漸趨盛[12],而CorradoMattey1997)認為應該用產(chǎn)出指數調整產(chǎn)能利用率,并用基于拉氏、帕氏加權法計算總體產(chǎn)能利用率[13]。

(二)經(jīng)濟影響

產(chǎn)能過(guò)剩的經(jīng)濟影響研究主要是分析產(chǎn)能過(guò)剩對經(jīng)濟波動(dòng)、就業(yè)風(fēng)險、金融風(fēng)險和企業(yè)經(jīng)營(yíng)等方面的影響。在經(jīng)濟波動(dòng)影響上,Wen1998)從理論角度分析了產(chǎn)能過(guò)剩的經(jīng)濟影響,認為相應的彈性效應和規模報酬效應會(huì )顯著(zhù)改變增長(cháng)模型中的均衡狀態(tài),并能產(chǎn)生持續性的經(jīng)濟波動(dòng)[14];與之相對應,部分研究者認為產(chǎn)能過(guò)剩并不必然引起經(jīng)濟下滑,因為通過(guò)控制要素投入可以影響市場(chǎng)的供求關(guān)系[10]。程俊杰、劉志彪(2015)則認為產(chǎn)能過(guò)剩和經(jīng)濟波動(dòng)是互為因果的,需求沖擊和垂直型產(chǎn)業(yè)政策是形成產(chǎn)能過(guò)剩的主要原因,而產(chǎn)能過(guò)剩不僅會(huì )通過(guò)非價(jià)格的數量調節過(guò)程直接對經(jīng)濟波動(dòng)產(chǎn)生影響,還會(huì )通過(guò)要素價(jià)格和配置的扭曲效應間接對經(jīng)濟波動(dòng)產(chǎn)生影響[15]。在其他經(jīng)濟影響上,曲玥(2014)發(fā)現中國產(chǎn)能過(guò)剩造成了約2700萬(wàn)人的冗余就業(yè),他們受教育程度低,再就業(yè)困難,需要更廣泛的技能培訓,而一旦處理不當可能會(huì )引發(fā)嚴重的社會(huì )問(wèn)題[16]。國務(wù)院發(fā)展研究中心(2015)基于廣泛的實(shí)地調研,認為產(chǎn)能過(guò)剩不僅會(huì )加劇銀行信貸和地方債務(wù)等危機,還會(huì )催生企業(yè)間的“逐底競爭”,最終增加經(jīng)濟“硬著(zhù)陸”的風(fēng)險[17]。

(三)形成原因

產(chǎn)能過(guò)剩的形成原因研究主要集中于考察“真實(shí)商業(yè)周期因素”“潮涌現象”[18]“阻止潛在進(jìn)入企業(yè)”[1920]“地方政府行為異化”[21]“增值稅制度”[22]“城鎮化動(dòng)因扭曲”[23]“環(huán)境規制”[24]“企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率低下”[25]“政策補貼”[26]等觀(guān)點(diǎn)。如,林毅夫(2007)以及林毅夫、巫和懋、邢亦青(2010)認為投資層面的“潮涌現象”是造成發(fā)展中國家產(chǎn)能過(guò)剩的重要原因,而看似“盲目”的投資行為卻根源于后發(fā)優(yōu)勢中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識和市場(chǎng)信息不完全背景下的理性決策[18][27]。王立國、張日旭(2010)以“鐵本事件”為例,分析了財政分權背景下地方政府行為異化(濫用權力和“權利創(chuàng )造”等行為)對產(chǎn)能過(guò)剩的影響,并從財稅體制改革、垂直管理和屬地管理權衡、政績(jì)考核體系完善、投融資體制深化改革、政府干預方式創(chuàng )新等角度提出了相關(guān)建議[21]。劉航、孫早(2014)利用20012012年省級數據實(shí)證發(fā)現,脫離發(fā)展規律而推進(jìn)城鎮化建設一方面會(huì )形成對低技能勞動(dòng)力的過(guò)度需求和同質(zhì)資產(chǎn)的重復建設,另一方面也會(huì )誘致地方政府加大干預,從而造成要素資源的浪費和配置效率的扭曲,最終形成產(chǎn)能過(guò)剩[23]。

(四)化解措施

產(chǎn)能過(guò)剩的化解措施研究主要是總結國內外化解產(chǎn)能過(guò)剩的經(jīng)驗,并針對國內形成產(chǎn)能過(guò)剩的原因提出政策建議。比如,王懷宇、馬淑萍(2014)考察了發(fā)達國家在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中的回購、兼并重組、海外轉移、對過(guò)剩設備處理實(shí)施稅收優(yōu)惠、市場(chǎng)化退出機制等政策措施,認為完善“市場(chǎng)+政府”的退出政策體系和分行業(yè)特性選擇政策措施對我國化解產(chǎn)能過(guò)剩有較大的啟示意義[28]。Ward等(2004)認為在市場(chǎng)失靈的情況下,設計得當的配額制將是化解產(chǎn)能過(guò)剩的良方[29]。蘇劍(2010)認為金融危機本是化解產(chǎn)能過(guò)剩的自然路徑,但在應對2008年國際金融危機時(shí),各國政策措施的效果盡管在短期內有效,但并未解決根源,貨幣供給過(guò)剩、資產(chǎn)價(jià)格泡沫帶來(lái)非理性預期、低效企業(yè)存續、勞動(dòng)力過(guò)剩無(wú)法出清、銀行不良貸款增加、財富分配差距加劇等問(wèn)題并未被消除,未來(lái)的政策傾向應該是貨幣緊縮、產(chǎn)業(yè)升級和政府創(chuàng )造高收益投資項目[30]。

上述4個(gè)方面文獻構成了與產(chǎn)能過(guò)剩相關(guān)的主要研究?jì)热荩瑢φJ識和理解產(chǎn)能過(guò)剩現象具有重要意義。然而,在實(shí)踐操作和政策啟示意義上仍有待深化。就現有文獻而言,我們發(fā)現,聚焦產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)能過(guò)剩的研究仍存在三點(diǎn)缺憾:一是多數研究者認為產(chǎn)業(yè)政策是形成產(chǎn)能過(guò)剩的原因[3133],而忽視了產(chǎn)業(yè)政策實(shí)際上也是化解產(chǎn)能過(guò)剩的手段;二是部分研究者分別從財政政策[34]、稅收政策[35]、金融政策[36]等單一角度研究化解產(chǎn)能過(guò)剩的方式,而忽視了產(chǎn)業(yè)政策應當是一個(gè)政策體系;三是對國際經(jīng)驗的分析稍顯不足[37],主要表現為,現有研究未能在系統梳理發(fā)達國家或地區產(chǎn)能過(guò)剩典型事實(shí)的基礎上,從產(chǎn)業(yè)政策的視角討論化解產(chǎn)能過(guò)剩的措施和特征。由于產(chǎn)能過(guò)剩可能存在動(dòng)態(tài)性,在缺乏有針對性的階段劃分和討論的基礎上所提出的政策建議,顯然有失嚴謹,也無(wú)法讓各方信服。因此,上述這些缺憾構成了本文研究的出發(fā)點(diǎn)和創(chuàng )新之處,即,立足產(chǎn)能過(guò)剩的典型事實(shí),在產(chǎn)業(yè)政策視角下,有針對性地選取鋼鐵產(chǎn)業(yè)展開(kāi)產(chǎn)能過(guò)剩形成原因、化解措施和綜合效果分析,進(jìn)而總結經(jīng)驗教訓,為我國未來(lái)進(jìn)一步化解產(chǎn)能過(guò)剩提供借鑒與啟示。

二、美國和日本產(chǎn)能過(guò)剩的典型事實(shí)

產(chǎn)能過(guò)剩有著(zhù)深刻的時(shí)代背景。本節分別討論美國、日本工業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的典型事實(shí),即以產(chǎn)能利用率、GDP增速等數據為基礎,劃分出不同發(fā)展階段,然后考察每個(gè)階段內不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率情況。

(一)美國

結合相關(guān)數據,可將二戰后美國工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展劃分為5個(gè)階段:第1個(gè)階段是19481966年的高效期,第2個(gè)階段是19671982年的沖擊期,第3個(gè)階段是19832000年的恢復期,第4個(gè)階段是20012008年的轉折期,第5個(gè)階段是20092017年的重整期(如圖1所示)。

 

注:受篇幅限制,在此省略不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率分布圖;左軸為產(chǎn)能利用率指數數據,右軸為GDP增速數據。

1 19482017年美國工業(yè)、制造業(yè)產(chǎn)能利用率和GDP增速情況

資料來(lái)源:根據美聯(lián)儲官網(wǎng)數據整理得到。

 

1.高效期:19481966

第二次世界大戰后,受益于居民收入增長(cháng)引致的需求結構變化、戰后軍用技術(shù)民用化、“偉大社會(huì )”目標下政府擴大支出等因素影響,美國工業(yè)生產(chǎn)快速擴張,制造業(yè)產(chǎn)能利用率均值達到了83.27%,處于高效發(fā)展階段。這一期間,美國以技術(shù)經(jīng)濟和規模經(jīng)濟為基礎,集中發(fā)展汽車(chē)、機械、化工等資本密集型產(chǎn)業(yè),并逐漸將紡織、造紙、制衣、皮革、食品粗加工等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向德國、日本等國家和地區轉移,因此,相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率均值都在80%以上。其中,紙制品、石油和煤炭產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率均值高達90.37%90.88%

2.沖擊期:19671982

20世紀60年代末期開(kāi)始,日本、德國等國家的鋼鐵、汽車(chē)和新興經(jīng)濟體的紡織、制衣、食品等產(chǎn)品大量進(jìn)入美國,很快使美國本土工業(yè)生產(chǎn)出現滑落,進(jìn)出口貿易逐漸表現為逆差。緊接著(zhù),美國經(jīng)濟陷入滯脹之中,期間的兩次石油危機沖擊也使傳統勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和以高能耗、高污染為特征的資本密集型產(chǎn)業(yè)普遍出現了產(chǎn)能過(guò)剩現象。這一期間,美國工業(yè)產(chǎn)能利用率均值為82.73%。其中,除采礦業(yè)產(chǎn)能利用率上升2.96個(gè)百分點(diǎn)外,多數產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率出現下滑趨勢,如汽車(chē)及零部件、初級金屬制品、機械、石油和煤炭產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率分別下降了28.22個(gè)百分點(diǎn)、27.92個(gè)百分點(diǎn)、23.76個(gè)百分點(diǎn)、23.7個(gè)百分點(diǎn)。

3.恢復期:19832000

20世紀80年代開(kāi)始,美國為應對高通貨膨脹率和高失業(yè)率等問(wèn)題,一方面,在實(shí)施緊縮貨幣政策的同時(shí),通過(guò)降低稅率和放松對航空、鐵路、天然氣、汽車(chē)、交通運輸等產(chǎn)業(yè)的管制,營(yíng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境;另一方面,利用信息通信技術(shù)對傳統產(chǎn)業(yè)進(jìn)行持續改造,并在世界范圍內構建由其主導的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò ),使部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和資本密集型產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)生機。這一期間,美國工業(yè)產(chǎn)能利用率均值為81.51%。其中,印刷和相關(guān)支持活動(dòng)、紡織品及其產(chǎn)品、紙制品的產(chǎn)能利用率盡管分別下降了7.37個(gè)百分點(diǎn)、4.8個(gè)百分點(diǎn)、4.56個(gè)百分點(diǎn),但初級金屬制品、機械、電力和燃氣公用事業(yè)、汽車(chē)及零部件的產(chǎn)能利用率則分別上升了22.33個(gè)百分點(diǎn)、16.95個(gè)百分點(diǎn)、15.01個(gè)百分點(diǎn)、14.19個(gè)百分點(diǎn)。

4.轉折期:20012008

20世紀90年代末,美國互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂折射出其在部分產(chǎn)業(yè)中的過(guò)度投資現象。然而,在加大研發(fā)投入的同時(shí),美國以信息通信技術(shù)為基礎,不斷將國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )向縱深方向推移,使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率不降反升。與此同時(shí),隨著(zhù)中國在2001年加入世界貿易組織(WTO)后,利用要素稟賦優(yōu)勢積極融入世界分工體系并在其中發(fā)揮重要作用,美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力逐漸式弱,生產(chǎn)也不斷下滑。這一期間,美國工業(yè)產(chǎn)能利用率均值為78%。其中,汽車(chē)及零部件、非金屬礦物制品、木制品、石油和煤炭產(chǎn)品、塑料和橡膠制品的產(chǎn)能利用率分別下降了14.81個(gè)百分點(diǎn)、14.32個(gè)百分點(diǎn)、8.34個(gè)百分點(diǎn)、6.42個(gè)百分點(diǎn)、6.21個(gè)百分點(diǎn),而航空航天及其他運輸設備,機械,電氣設備、用品和部件,計算機和電子產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率則分別上升了14.78個(gè)百分點(diǎn)、11.67個(gè)百分點(diǎn)、8.79個(gè)百分點(diǎn)、7.69個(gè)百分點(diǎn)。

5.重整期:20092017

2008年的國際金融危機的影響廣泛而深遠,它在世界范圍內加劇了貧富分化、增加了貿易摩擦、降低了盈利預期,使國際市場(chǎng)沖突不斷、整體需求持續萎靡、投資信心始終在低位徘徊。為此,美國推出了新的經(jīng)濟發(fā)展戰略,試圖通過(guò)“再工業(yè)化”重振制造業(yè)。但在全球經(jīng)濟都面臨下行壓力的背景下,整體工業(yè)的產(chǎn)能利用率情況并未得到有效改善,且不同產(chǎn)業(yè)間產(chǎn)能利用率的分化程度逐漸增大。這一期間,美國工業(yè)產(chǎn)能利用率均值為75.62%。其中,除采礦業(yè)、紙制品、石油和煤炭產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率均值在80%以上外,多數產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率均值低于80%,汽車(chē)及零部件、紡織品及其產(chǎn)品、服裝和皮革制品、印刷和相關(guān)支持活動(dòng)的產(chǎn)能利用率均值甚至低于70%,分別為69.92%67.29%66.63%64.27%

(二)日本

結合相關(guān)數據,可將20世紀50年代中期至今的日本制造業(yè)發(fā)展分為5個(gè)階段:第1個(gè)階段是19561973年的高效期,第2個(gè)階段是19741990年的轉折期,第3個(gè)階段是19912000年的泡沫期,第4個(gè)階段是20012007年的恢復期,第5個(gè)階段是20082017年的迷茫期(如圖2所示)。

 

注:受篇幅限制,在此省略不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率分布圖;左軸為產(chǎn)能利用率指數數據,右軸為GDP增速數據。

2 19562017年日本制造業(yè)產(chǎn)能利用率指數和GDP增速情況

資料來(lái)源:根據日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省數據整理得到。

 

① 日本產(chǎn)能利用率指數并非是絕對值,而是與基年(2010=100%)比較的相對值。19561977年產(chǎn)能利用率指數是根據其與GDP之間的關(guān)系測算得到的。

 

1.高效期:19561973

第二次世界大戰后,在美國的積極援助下,日本經(jīng)濟逐漸復興,以食品飲料、紡織、造紙為代表的輕工業(yè)快速發(fā)展。然而,到20世紀60年代初期,在多年持續加大投入的情況下,日本部分產(chǎn)業(yè)出現了過(guò)度投資現象(如纖維業(yè))。隨即,日本頒布了《國民收入倍增計劃》,通過(guò)在農業(yè)、企業(yè)、教育等領(lǐng)域開(kāi)展一系列的改革措施,有效提升了人均收入水平和消費支出水平,進(jìn)而帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí),日本不僅逐漸將傳統勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向亞洲其他國家和地區轉移,還不斷承接美國轉移來(lái)的資本密集型產(chǎn)業(yè),很快就使以機械、鋼鐵、化學(xué)制品、運輸設備為代表的制造業(yè)發(fā)展壯大。這一期間,日本制造業(yè)處于高效發(fā)展期,產(chǎn)能利用率指數均值為133.37%

2.轉折期:19741990

20世紀70年代初期,日本經(jīng)濟復興取得階段性成果。然而,在石油危機的沖擊下,日本產(chǎn)業(yè)結構不得不在硬性資源約束中進(jìn)行深度調整。能耗高的重化工業(yè)比重明顯下降,取而代之的是汽車(chē)、電子計算機、新能源、新材料、精密機械等產(chǎn)業(yè)。盡管在一段時(shí)間內,這些產(chǎn)業(yè)在國際市場(chǎng)上具有較高的競爭優(yōu)勢,但隨著(zhù)“廣場(chǎng)協(xié)議”的簽署,日元升值使得上述產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢逐漸減弱,在國際需求難以提振的情況下,部分產(chǎn)業(yè)的機器設備開(kāi)始閑置。這一期間,日本制造業(yè)產(chǎn)能利用率指數均值為122.08%。其中,除運輸設備、肥料、芳香烴、機械的產(chǎn)能利用率指數均值在制造業(yè)平均水平以上外,分別為124.18%127.75%127.98%129.63%,其他產(chǎn)業(yè)均處于平均水平以下,以高壓縮天然氣,紙漿、紙和紙制品,鋼鐵為代表的產(chǎn)能利用率指數均值分別僅為82.1%88.25%89.63%

3.泡沫期:19912000

20世紀80年代末,以文化創(chuàng )意為發(fā)展方向的第三產(chǎn)業(yè)逐漸興起,且在培育內生創(chuàng )新能力為主題的科技立國戰略影響下,日本的科技進(jìn)步明顯,高附加值、高技術(shù)含量的知識密集型產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展壯大。盡管20世紀90年代的房地產(chǎn)泡沫給許多產(chǎn)業(yè)造成了較大沖擊,但新技術(shù)的廣泛應用使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率出現了較為明顯的分化特征。這一期間,日本制造業(yè)產(chǎn)能利用率指數均值為108.31%。其中,信息和通信電子設備、肥料、芳香烴的產(chǎn)能利用率指數均值分別為165.03%142.84%130.58%,而鋼鐵、高壓縮天然氣、運輸設備的產(chǎn)能利用率指數均值分別為89.83%90.96%98.65%

4.恢復期:20012007

21世紀初,日本利用中國加入WTO、世界制造業(yè)中心繼續東移等機遇,在汽車(chē)、化工、材料、紡織、造紙等方面不斷加強與中國的經(jīng)貿合作,進(jìn)出口總額和對外直接投資額迅速增大,直接推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率的恢復。然而,受泡沫危機影響,日本經(jīng)濟始終未能走出下滑陰影,在其他國家和地區成本優(yōu)勢不斷突顯的背景下,日本國內“產(chǎn)業(yè)空心化”現象十分嚴重,不同產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率特征持續分化。這一時(shí)期,日本制造業(yè)產(chǎn)能利用率指數均值為107.89%。其中,運輸設備、鋼鐵、高壓縮天然氣的產(chǎn)能利用率指數均值分別上升了14.78個(gè)百分點(diǎn)、12.61個(gè)百分點(diǎn)、10.6個(gè)百分點(diǎn),而信息和通信電子設備、肥料、電氣機械的產(chǎn)能利用率指數均值分別下降了55.79個(gè)百分點(diǎn)、26.15個(gè)百分點(diǎn)、13.64個(gè)百分點(diǎn)。

5.迷茫期:20082017

2008年以來(lái),受?chē)H金融危機影響,世界范圍內經(jīng)濟不景氣,日本國內資本投資收斂,家庭消費支出減少,進(jìn)出口貿易額和對外直接投資額降低,失業(yè)率上升,GDP增速下行壓力增大。盡管日本國內技術(shù)創(chuàng )新如火如荼開(kāi)展[38],在生命科學(xué)、節能環(huán)保、新材料、機器人等領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入,但新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式并未能大面積推廣,產(chǎn)業(yè)化仍面臨諸多不確定性,多數產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩現象仍較為突出。這一時(shí)期,日本制造業(yè)產(chǎn)能利用率指數均值僅為96.88%。其中,除肥料的產(chǎn)能利用率指數均值上升了1.93個(gè)百分點(diǎn)外,其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率指數均值都在下降,以信息和通信電子設備、塑料材料、芳香烴、運輸設備為代表的產(chǎn)能利用率指數均值分別下降了28.92個(gè)百分點(diǎn)、17.87個(gè)百分點(diǎn)、17.84個(gè)百分點(diǎn)、16.24個(gè)百分點(diǎn)。

總結而言,美國、日本工業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的典型事實(shí)分析表明:首先,產(chǎn)能過(guò)剩具有地域的廣泛性,即盡管美國和日本是發(fā)達國家,但也曾經(jīng)歷過(guò)產(chǎn)能過(guò)剩現象;其次,產(chǎn)能過(guò)剩具有階段的差異性,即在不同發(fā)展階段具有異質(zhì)性的表現特征;再次,產(chǎn)能過(guò)剩具有載體的廣泛性,即產(chǎn)業(yè)分布較為豐富,并不局限于有限的產(chǎn)業(yè)分布之中;最后,產(chǎn)能過(guò)剩與產(chǎn)業(yè)政策緊密相關(guān)、互為因果,因此,在化解產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)政策能夠發(fā)揮積極作用。

三、化解產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)政策經(jīng)驗:以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例

盡管美國和日本產(chǎn)能過(guò)剩發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)分布特征表明,產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)動(dòng)態(tài)的現象,在轉換、處理和化解的過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)政策能夠發(fā)揮重要的作用。然而,不同發(fā)展階段造成不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的原因可能不盡一致,相應的化解措施和綜合效果也互有異同,需要有針對性地展開(kāi)分析。由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中扮演著(zhù)重要角色,具有一定的典型性,且世界范圍內的貿易戰多以鋼鐵為對象,所以,下文將以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為例,分析美國和日本化解產(chǎn)能過(guò)剩的經(jīng)驗。

(一)美國

結合相關(guān)數據,可將二戰后美國粗鋼產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能發(fā)展情況分為5個(gè)階段,分別是20世紀70年代初期前的發(fā)展期、70年代中期至80年代初的衰退期、80年代至90年代末的恢復期、21世紀初的調整期和2009年以后的停滯期(如圖3所示)。

 

注:1966年以前工業(yè)產(chǎn)能利用率、1976年以前粗鋼產(chǎn)能利用率的數據缺失;產(chǎn)能利用率數據為左軸,占比數據為右軸。

3 19482017年美國粗鋼產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能發(fā)展情況

資料來(lái)源:根據美國鋼鐵協(xié)會(huì )、世界鋼鐵協(xié)會(huì )數據整理得到。

 

1.發(fā)展期化解產(chǎn)能過(guò)剩

20世紀70年代初期以前,美國鋼鐵業(yè)受到日本、德國等國家相同產(chǎn)業(yè)競爭的影響,產(chǎn)能利用率有所下降。然而,當時(shí)美國仍然掌握鋼鐵產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先技術(shù),借助豐厚的金融資本,一方面利用多元化并購手段整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)以主動(dòng)應對國際競爭,另一方面通過(guò)向英國、法國等國家輸出過(guò)剩產(chǎn)能,提高了鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率。到1972年,盡管美國粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重已從1948年的51.78%下降至19.3%,但產(chǎn)能利用率仍保持在84%左右

② 據粗鋼產(chǎn)量及其占比、制造業(yè)和工業(yè)產(chǎn)能利用率的數據擬合得到。

 

2.衰退期和恢復期化解產(chǎn)能過(guò)剩

20世紀70年代中期至80年代,兩次石油危機使全球范圍內的鋼材需求大幅下降,隨之出現的“滯脹危機”加劇了美國國內市場(chǎng)的惡化程度,使鋼鐵產(chǎn)業(yè)出現了嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩危機,如1976年美國粗鋼產(chǎn)能利用率還為80.88%,到1982年則降至46.1%

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,美國從80年代初開(kāi)始啟動(dòng)了一系列改革措施:首先,在宏觀(guān)層面,里根政府實(shí)施了以降低稅負為重點(diǎn)的“經(jīng)濟復興法案”,包括個(gè)人所得稅、資本收益稅、公司稅等內容在內的稅制改革和包括加速鋼鐵企業(yè)快速折舊、提供大范圍資金補貼等內容在內的財政支持,對經(jīng)濟企穩和需求恢復起到了積極作用;其次,在微觀(guān)層面,配合鋼鐵企業(yè)實(shí)施“鋼材自愿限額協(xié)議”,下游汽車(chē)企業(yè)同時(shí)實(shí)施了“汽車(chē)自愿限額協(xié)議”,對鋼鐵價(jià)格上升起到了推動(dòng)作用;最后,在國際競爭層面,美國開(kāi)始降低外國投資者準入門(mén)檻,鼓勵外國企業(yè)進(jìn)入美國國內從事鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),試圖通過(guò)市場(chǎng)競爭手段化解產(chǎn)能過(guò)剩。到1997年,盡管美國粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重進(jìn)一步下降至12.33%,但產(chǎn)能利用率已達到了90.33%

3.調整期化解產(chǎn)能過(guò)剩

20世紀90年代末期開(kāi)始,鋼鐵產(chǎn)業(yè)逐漸成為“夕陽(yáng)”產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)工藝落后、人工成本上升、國際競爭加劇、鋼材價(jià)格下降等因素使得美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)陷入深度調整期。1997年的亞洲金融危機和2000年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫的巨大沖擊,更加重了美國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)的艱難處境。

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,美國出臺了一系列措施:首先,取消政府補貼,讓鋼鐵企業(yè),尤其是那些長(cháng)期處于虧損且積重難返的企業(yè),在市場(chǎng)競爭中被淘汰,剩下的優(yōu)質(zhì)企業(yè)再通過(guò)市場(chǎng)化的兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,增強競爭力,最終減少了鋼鐵產(chǎn)量,提升了生產(chǎn)效率,緩解了產(chǎn)能過(guò)剩中的供給壓力;其次,按照1974年貿易法中的“201條款”,通過(guò)提高關(guān)稅征收額、實(shí)施配額限制等貿易保護手段,增強投資者開(kāi)展優(yōu)化升級和兼并重組的信心,提供了鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級的契機,引導外國鋼鐵企業(yè)進(jìn)入美國本土進(jìn)行投資生產(chǎn);最后,進(jìn)一步實(shí)施“信息高速公路計劃”和“國家信息基礎設施建設”,發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè),并利用新技術(shù)(如冶煉爐技術(shù)、泥塵循環(huán)利用技術(shù)、清潔煤技術(shù)等)對傳統鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行改造,提升了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平。到2008年,盡管美國粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重進(jìn)一步下降至6.84%,但產(chǎn)能利用率已恢復到了81.47%

③ 從數據情況來(lái)看,2001年美國第三大鋼鐵生產(chǎn)商LTV公司停產(chǎn),次年被ISG公司(International Steel Group)以低廉價(jià)格收購,使后者實(shí)現了低成本重組,也提高了行業(yè)集中度;1998年至200310月,美國41家破產(chǎn)企業(yè)共涉及粗鋼產(chǎn)能約5280萬(wàn)噸[37],而2003年美國粗鋼產(chǎn)量總計只有9368萬(wàn)噸。

 

4.停滯期化解產(chǎn)能過(guò)剩

2008年國際金融危機爆發(fā)后,美國經(jīng)濟受到重創(chuàng ),2009年實(shí)際GDP增速處于二戰后的最低點(diǎn),為-2.8%。受全球鋼鐵市場(chǎng)需求萎靡、國際大宗商品價(jià)格下跌、房地產(chǎn)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景不明、日韓鋼鐵企業(yè)競爭力增強等因素的影響,美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉步維艱,如2009年美國粗鋼的產(chǎn)能利用率從2008年的81.47%降至50.94%,是二戰后的倒數第二位,粗鋼產(chǎn)量也從9190萬(wàn)噸降至5938萬(wàn)噸,降幅達35.39%

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,美國出臺了一系列措施:第一,推出以“再工業(yè)化”為核心的先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展計劃和以新興產(chǎn)業(yè)為核心的未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部署,一方面通過(guò)加大在公路、鐵路、寬帶網(wǎng)絡(luò )等領(lǐng)域的基礎設施建設提高對鋼材的需求,另一方面通過(guò)規劃綠色、低碳、環(huán)保的新材料、新能源、下一代信息技術(shù)、生物醫藥等新興產(chǎn)業(yè)約束和優(yōu)化傳統鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;第二,通過(guò)簽署泛太平洋戰略經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)構建新型貿易格局,多方面推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能的對外輸出,如美國與部分國家就汽車(chē)原產(chǎn)地原則達成一致,認定汽車(chē)出口享受免關(guān)稅待遇的條件之一便是整車(chē)中要有45%的零部件產(chǎn)自TPP成員國,而鋼材是汽車(chē)零部件的重要組成部分;第三,制定《美國清潔能源安全法案》,提升資源環(huán)境約束力度,迫使高能耗、高污染的鋼鐵企業(yè)退出,倒逼兼并重組,進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度;第四,在全球范圍內掀起差異化的“貿易戰”,配合稅制改革的再工業(yè)化策略和強勢美元的貨幣政策,使得美國鋼鐵生產(chǎn)有所恢復;第五,利用財政資金支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)、救助下游汽車(chē)企業(yè),如美國能源局和鋼鐵協(xié)會(huì )聯(lián)合啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線(xiàn)圖研究、先進(jìn)過(guò)程控制、碳排放權交易等項目,美國財政部給予通用、克萊斯勒以及部分零部件供應商的貸款救助等。到2017年,美國粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重為4.82%,產(chǎn)能利用率為74.03%

④ 盡管美國于2017年正式退出TPP,但不可否認TPP在停滯期所發(fā)揮的重要作用。

 

(二)日本

結合相關(guān)數據,可將二戰后日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能發(fā)展情況分為5個(gè)階段,分別是20世紀80年代初期前的平穩期、80年代中期至90年代初的恢復期、90年代的調整期、21世紀初的上升期和2009年以后的沖擊期(如圖4所示)。

 

注:產(chǎn)能利用率指數數據為左軸,占比數據為右軸。

4 19562017年日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能發(fā)展情況

資料來(lái)源:根據日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、世界鋼鐵協(xié)會(huì )整理得到。

 

1.平穩期和恢復期化解產(chǎn)能過(guò)剩

20世紀80年代初期以前,日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率指數較為平穩,但也出現過(guò)兩次產(chǎn)能過(guò)剩現象:第一次發(fā)生在19741978年間,主要是由于石油危機造成的成本沖擊,建筑、機械、造船、汽車(chē)、家電等下游產(chǎn)業(yè)增速放緩,不利于鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率的提升;第二次發(fā)生在19801983年間,主要是由于日本國內狹小市場(chǎng)規模和鋼鐵產(chǎn)業(yè)過(guò)度競爭間的供需矛盾,以及世界范圍內鋼材消費結構發(fā)生了變化,低能耗、低污染、高質(zhì)量、高強度的產(chǎn)品和技術(shù)競爭成為主流,加上韓國和中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,使日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率有所下降。

⑤ 二戰后,包括鋼鐵在內的很多日本行業(yè)遭到了毀滅性的打擊,但“傾斜生產(chǎn)方式”“鋼鐵產(chǎn)業(yè)第一次合理化計劃”“鋼鐵產(chǎn)業(yè)第二次合理化計劃”“鋼鐵產(chǎn)業(yè)第三次合理化計劃”等政策措施對恢復和發(fā)展鋼鐵行業(yè)起到了重要作用,這也是平穩期前期鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率較為穩定的重要原因。

 

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,日本政府采取了一系列措施。第一,推出特定法案,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整和升級。如1978年,制定《特定蕭條產(chǎn)業(yè)安定臨時(shí)措施法》,推動(dòng)平電爐鋼材、煉鋁、造船等產(chǎn)業(yè)結構性轉變。第二,通過(guò)行政勸告等方式,限制鋼鐵及相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)。如1975年,兩次限制平電爐鋼材企業(yè)的月生產(chǎn)基準,1976年又縮短和限制下游造船企業(yè)的開(kāi)工時(shí)間。第三,默許鋼鐵細分產(chǎn)業(yè)內企業(yè)成立壟斷組織,通過(guò)“限量”“保價(jià)”等方式“抱團過(guò)冬”。如從1975年開(kāi)始,平電爐鋼材細分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)占有率為60%53家企業(yè)多次成立小型棒鋼蕭條卡特爾。第四,設立特定蕭條產(chǎn)業(yè)信用基金,為封存和報廢過(guò)剩設備的企業(yè)提供資金補償和信用保證。如1977年,為平電爐鋼材產(chǎn)業(yè)內企業(yè)籌借周轉資金,提供總額為3.5億日元的資金補助,占債務(wù)保證金總額的50%。第五,通過(guò)低息貸款、延長(cháng)融資償還期限等方式,鼓勵企業(yè)開(kāi)展新產(chǎn)品、新技術(shù)、新市場(chǎng)等創(chuàng )新活動(dòng)。如由中小企業(yè)金融公庫和國民金融公庫具體實(shí)施,向相關(guān)企業(yè)提供低于市場(chǎng)利率12個(gè)百分點(diǎn)的緊急貸款,并將特定設備更新借貸資金的償還期限由1年延長(cháng)至3年。第六,擴大出口貿易和海外直接投資,轉移過(guò)剩產(chǎn)能。如1976年,日本出口鋼材折合粗鋼3704萬(wàn)噸,占當年總產(chǎn)量的34.5%;到80年代,74家日本獨資和合資公司在美國鋼鐵直接投資額達69億美元,占同期美國國內鋼鐵投資總額的25%以上[39]。第七,增加建筑產(chǎn)業(yè)投資,帶動(dòng)上游鋼鐵產(chǎn)品消費。如19831989年間,日本建筑投資從27.5萬(wàn)億日元增至46.4萬(wàn)億日元,增速從-3.9%升至11%。若以54.6%的消耗系數為基礎進(jìn)行估算,建筑投資能帶動(dòng)10.3萬(wàn)億日元的鋼材消費。第八,開(kāi)展就業(yè)援助,避免大規模失業(yè)造成社會(huì )的不穩定。如1978年,分別制定《特定蕭條產(chǎn)業(yè)離職者臨時(shí)措施法》和《特定蕭條地區離職者臨時(shí)措施法》,通過(guò)發(fā)放求職手冊、提供停業(yè)補助、發(fā)布就業(yè)信息、延長(cháng)失業(yè)保險金繳納時(shí)間等方式解決去產(chǎn)能過(guò)程中出現的再就業(yè)問(wèn)題。到1990年,盡管日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在GDP中的比重降至1.7%,但粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重為14.32%,鋼鐵產(chǎn)能利用率指數為107.9%

⑥ 消耗系數源于中國數據,用2014年下游產(chǎn)業(yè)消費鋼材數據求得。

 

2.調整期和上升期化解產(chǎn)能過(guò)剩

20世紀80年代,日本65歲以上人口比例超過(guò)9%,社會(huì )老齡化日趨嚴重。然而,彼時(shí)勞動(dòng)力供給整體上仍處于加速上升階段,加上日本以領(lǐng)先科技為基礎在全世界范圍內開(kāi)展對外直接投資,使經(jīng)濟增速保持較高水平,因此,對人口老齡化所產(chǎn)生的不利影響并未予以足夠關(guān)注。到20世紀90年代,日本勞動(dòng)力供給增速下降,甚至出現負增長(cháng)趨勢,加上日元貶值、美國高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展、韓國和中國競爭力增強、亞洲金融危機爆發(fā)等因素共同作用,使日本經(jīng)濟經(jīng)歷了“失去的十年”的尷尬境地。由于建筑產(chǎn)業(yè)泡沫破裂、股市泡沫破裂、匯率泡沫破裂、信貸泡沫破裂,表現為建筑投資額下降了35.6%19902000年)、城市土地價(jià)格指數降低了33.9個(gè)百分點(diǎn)(19902000年)、東京證券交易所股票市值下降了41%19892000年)、實(shí)際有效匯率上升了47.1個(gè)基點(diǎn)(19901995年)、銀行業(yè)對私人部門(mén)信貸額占GDP比重增加了35.8個(gè)百分點(diǎn)(19901999年),使日本實(shí)體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟雙雙陷入長(cháng)期“蕭條”之中,現價(jià)GDP增速降低了6.7個(gè)百分點(diǎn)(19902000年)、銀行不良貸款率升至5.8%1999年),對鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了巨大沖擊。

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,日本政府采取了一系列措施。第一,減少行政干預,引入競爭機制,降低銀行貸款利率,引導企業(yè)恢復投資,穩定股市,恢復市場(chǎng)融資功能,推出“金融再生計劃”,促進(jìn)銀行業(yè)改革,給鋼鐵企業(yè)提供寬適的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。第二,開(kāi)展稅制改革,通過(guò)減稅增加個(gè)人收入、激發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力。如日本稅收收入從1990年的58.2萬(wàn)億日元降至2003年的42.1萬(wàn)億日元,占GDP比重從13%降至8.4%。第三,發(fā)展信息、通訊、機器人等高科技產(chǎn)業(yè),從供應鏈角度提升對鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的要求,從而帶動(dòng)了鋼鐵企業(yè)的轉型升級。如在制定《IT基本法》《eJapan》等政策法規的背景下,鋼鐵、機械、精密儀器產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值在制造業(yè)生產(chǎn)總值中的比重分別從2001年的4.8%10.9%16.3%上升至2006年的6.5%12.1%16.6%,而汽車(chē)用、造船用、航空用等超強度輕質(zhì)防腐的高級鋼材成為日本鋼鐵企業(yè)轉型升級的方向。第四,積極鼓勵鋼鐵企業(yè)兼并重組,使市場(chǎng)集中度得到提高,有利于關(guān)停低效生產(chǎn)線(xiàn)和高爐設備,實(shí)現集約化經(jīng)營(yíng)。如日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)多次企業(yè)兼并重組后,由六大鋼鐵公司主導(新日鐵、川崎制鐵、住友金屬、日本鋼管、神戶(hù)制鋼、日新制鋼)變?yōu)閮纱箐撹F公司主導(新日鐵住金、JFE鋼鐵)。第五,增加財政支出,鼓勵日本鋼鐵企業(yè)研發(fā)創(chuàng )新,推動(dòng)高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品比例的增加。如2005年,高附加值鋼鐵產(chǎn)品出口在日本鋼鐵總出口中的比重達60%,而日本汽車(chē)用鋼材產(chǎn)量在全球總產(chǎn)量中的比重達40%40]。第六,加強與中國、印度等國家的經(jīng)貿合作,擴大對外直接投資。如2003年,JFE鋼鐵與廣州鋼鐵成立合資公司,共同生產(chǎn)高附加值的熱鍍鋅鋼板。第七,限制部分產(chǎn)品進(jìn)口,避免市場(chǎng)陷入“逐底競爭”。如采取配額、限制進(jìn)口數額、提高關(guān)稅稅率等方式減少對韓國等國家低附加值鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口總量。第八,提高退休年齡,推動(dòng)養老保險改革。如2004年,日本在《老年勞動(dòng)修正案》中提出分階段強制性提高退休年齡計劃,并配套制定了《養老金制度改革相關(guān)法案》。到2007年,盡管日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在GDP中的比重經(jīng)歷了長(cháng)期下降后又恢復至1.51%,粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重降至8.92%,但鋼鐵產(chǎn)能利用率指數為112.7%

3.沖擊期化解產(chǎn)能過(guò)剩

2008年以來(lái),受?chē)H金融危機影響,日本國內資本投資速度下降明顯,家庭消費支出減少,進(jìn)出口貿易和對外直接投資降低,失業(yè)率上升,GDP增速放緩,加上全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率處于較低水平,對日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。

2009年,全球粗鋼產(chǎn)能利用率為728%,美國則低至50.94%

 

為了化解產(chǎn)能過(guò)剩,日本政府采取了一系列措施。第一,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整,提升產(chǎn)業(yè)競爭力。如日本在《產(chǎn)業(yè)競爭力強化法案》中,將無(wú)人駕駛汽車(chē)、機器人、3D打印機、節能環(huán)保、清潔能源、健康醫療等作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn),而這些產(chǎn)業(yè)競爭力的增強將直接帶動(dòng)鋼鐵產(chǎn)品的消費。第二,積極開(kāi)展金融改革,促進(jìn)資本投資和民間消費。如2016年,日本央行率先實(shí)施負利率政策,同時(shí),通過(guò)提高不良資產(chǎn)撥備率、增加貸款機構、拓寬中小企業(yè)融資渠道、設立專(zhuān)業(yè)金融機構輔助企業(yè)重組等方式幫助鋼鐵企業(yè)度過(guò)難關(guān)。第三,創(chuàng )新財政支持方式,實(shí)施中小企業(yè)創(chuàng )業(yè)政策和再生計劃,減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。如2014年,日本在財政預算中增列50億日元的專(zhuān)項基金,用于通過(guò)融資租賃的方式鼓勵企業(yè)對尖端技術(shù)裝備進(jìn)行改造。第四,放寬管制,創(chuàng )新制度安排,增強企業(yè)活力。如在“企業(yè)實(shí)證特例制度”的安排下,日本鋼鐵企業(yè)將被允許應用目前尚并未得到允許使用的部分鋼材產(chǎn)品于氫儲罐等領(lǐng)域。第五,鼓勵企業(yè)兼并重組。如2011年,新日鐵、住友金屬和JFE鋼鐵三家公司粗鋼產(chǎn)量占日本粗鋼總產(chǎn)量的比重為71.6%2012年,新日鐵和住友金屬合并組成了新日鐵住金,成為日本最大、世界第二大鋼鐵公司;到2014年,新日鐵住金和JFE鋼鐵粗鋼產(chǎn)量所占比重提升至80.7%。第六,重塑?chē)H市場(chǎng)結構,擴大產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍,帶動(dòng)鋼鐵企業(yè)技術(shù)和資本的海外輸出。如2013年,新日鐵住金增加對澳大利亞、莫桑比克、中國、印度尼西亞等國家的投資,用以成立合資公司、收購上游原材料企業(yè)、設立新生產(chǎn)線(xiàn)、建造工廠(chǎng)和加工配送中心等。第七,重視人才培育和引進(jìn)。如制定由厚生勞動(dòng)大臣和文部科學(xué)大臣分別負責的“徹底擴充勞動(dòng)轉移支援補貼金”和“重新評估高級外國人才積分制度”等政策。到2017年,日本粗鋼產(chǎn)量在全球粗鋼總產(chǎn)量中的比重為6.44%,鋼鐵產(chǎn)能利用率指數為94.9%

四、美國和日本化解產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)政策特征

第一,產(chǎn)業(yè)政策具有周期性和時(shí)代性。周期性突出表現在,不同階段化解產(chǎn)能過(guò)剩的方式可能相同。如針對鋼鐵企業(yè)兼并重組、國際合作、技術(shù)創(chuàng )新等方面的產(chǎn)業(yè)政策在不同階段都有所體現。時(shí)代性突出表現在,不同階段化解產(chǎn)能過(guò)剩的方式盡管可能相同,但目標卻有所差異。如美國為化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩所實(shí)施的貿易保護手段,早期主要是為了鼓勵外國企業(yè)進(jìn)入美國國內開(kāi)展投資并從事鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),后來(lái)主要是為了給國內鋼鐵企業(yè)兼并重組提供轉型契機,近期則是在鋼鐵企業(yè)競爭力下降的背景下利用單邊主義政策和保護主義政策開(kāi)展全面保護;而日本為化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩所實(shí)施的金融支持政策,早期主要是為了給鋼鐵企業(yè)“輸血保命”,后來(lái)主要是為了“活血化瘀”,近期則注重“造血強體”[41]。

第二,產(chǎn)業(yè)政策具有全面性和差異性。全面性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中不能僅僅局限于單一工具,而是要建立完善的政策體系。如美國和日本在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,靈活運用財政、稅收、貨幣、貿易、社保、教育、環(huán)保等政策體系,通過(guò)降低所得稅率、提供貸款、加速折舊、補貼研發(fā)、制定規劃、開(kāi)展再就業(yè)培訓、增加關(guān)稅、實(shí)施配額、提高環(huán)保標準等方式支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興。差異性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策的資源配置基礎在不同地區、不同階段、不同產(chǎn)業(yè)并不一樣。如美國在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中的產(chǎn)業(yè)政策更加注重市場(chǎng)化配置資源,而日本早期更加注重行政化配置資源,近年來(lái)則逐漸向市場(chǎng)化配置資源傾斜。

第三,產(chǎn)業(yè)政策具有全局性和創(chuàng )新性。全局性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中要有產(chǎn)業(yè)鏈的視角。如美國和日本在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,堅持加大對基礎教育、人才資源和尖端科技的投入,堅持加快對信息、通信、機器人、清潔能源和健康醫療等產(chǎn)業(yè)的培育,就是在圍繞發(fā)展新技術(shù)以改造傳統鋼鐵產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式、培育新興產(chǎn)業(yè),進(jìn)而利用產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢擴大對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的需求,最終實(shí)現鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉型升級。創(chuàng )新性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策要始終堅持以技術(shù)創(chuàng )新為核心。如美國和日本在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,不斷加大研發(fā)投入強度,充分發(fā)揮并購重組的財務(wù)效應和協(xié)同效應,靈活運用股權融資和債券融資,積極引入海內外投資者,不僅大大提升了企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率和創(chuàng )新能力,還牢牢掌握了化解產(chǎn)能過(guò)剩的主動(dòng)權。

第四,產(chǎn)業(yè)政策具有約束性和創(chuàng )造性。約束性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中要注重資源環(huán)境稟賦特征。如美國在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中逐漸提高能耗、水耗、空氣污染等方面的標準,不僅淘汰了一部分高能耗、低效率、重污染的鋼鐵企業(yè),還倒逼其他鋼鐵企業(yè)加速結構調整、加大技改力度、加快兼并重組,有效增強了企業(yè)在國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)中競爭優(yōu)勢。創(chuàng )造性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中要發(fā)揮主體能動(dòng)性。如美國鋼鐵企業(yè)在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,創(chuàng )造性地打破采礦、精選、煉鐵、軋鋼的產(chǎn)業(yè)規則,開(kāi)發(fā)廢鋼回收再煉的生產(chǎn)模式,使鋼鐵產(chǎn)業(yè)從資源型布局向消費型布局轉變,更加貼近市場(chǎng)需求,能夠有效提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率。

第五,產(chǎn)業(yè)政策具有重點(diǎn)性和國際性。重點(diǎn)性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中要打“攻堅戰”而不是“殲滅戰”。如日本在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,通過(guò)出臺《特定不景氣地區中小企業(yè)對策臨時(shí)措施法》等法律,明確通過(guò)提供緊急貸款和特別信用保證、延長(cháng)借貸資金的償還期限等方式對地方性中小企業(yè)的振興給予了高度支持。國際性意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策在化解產(chǎn)能過(guò)剩過(guò)程中要更加注重與其他國家和地區企業(yè)的合作。如美國在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,一方面通過(guò)向日本、德國、英國、法國等國家輸出過(guò)剩產(chǎn)能,另一方面通過(guò)引進(jìn)海外優(yōu)秀企業(yè)參與本土鋼鐵企業(yè)的兼并重組和上下游企業(yè)的投資,實(shí)現了資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結構調整;日本在化解鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的過(guò)程中,一方面向中國、印度、越南、菲律賓等國家輸出過(guò)剩產(chǎn)能,另一方面利用技術(shù)和資本輸出建立國際領(lǐng)先鋼鐵企業(yè)及上下游企業(yè)間的合作機制,實(shí)現了“兩個(gè)市場(chǎng)”“兩種資源”的高效配置。

⑧ 日本通商產(chǎn)業(yè)省數據顯示,截至1979年年底,據此認定的地方性中小企業(yè)為4735家,對策緊急貸款和信用擔保分別為5397項和917項,分別計403億日元和101億日元。

 

五、啟示與建議

(一)產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級是本質(zhì)

產(chǎn)能過(guò)剩首先是一個(gè)產(chǎn)業(yè)層面的問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間又有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,所以,產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級應該是化解產(chǎn)能過(guò)剩的本質(zhì)[42]。目前,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨核心技術(shù)掌握程度低、高質(zhì)量鋼材品種供給不足、下游傳統產(chǎn)業(yè)需求萎靡等問(wèn)題。2015年中國粗鋼產(chǎn)能利用率僅為66.99%,與美國、日本、德國等國家有較大差距。顯然,對中國化解產(chǎn)能過(guò)剩的實(shí)踐而言,僅僅做“減”法是遠遠不夠的,因為單純減少產(chǎn)能可能并不是矛盾的主要方面,片面強調之而忽略其本質(zhì)不僅會(huì )浪費本可用于其他用途的各種資源,更有可能造成“繁榮的假象”。

對此,本文的建議在于:探索成立技術(shù)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟,以產(chǎn)業(yè)重大共性技術(shù)攻關(guān)為突破口,在主體裝備、清潔生產(chǎn)、工藝流程、產(chǎn)品創(chuàng )新、節能減排等方面加大研發(fā)投入,縮小與美國、日本、德國等鋼鐵強國的差距,爭取早日實(shí)現《鋼鐵行業(yè)20152025年技術(shù)發(fā)展預測報告》中所提及的10項鋼鐵技術(shù);培育鋼鐵行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化建筑橋梁用鋼、汽車(chē)和軌道用鋼、航空和鐵路用鋼、船舶和海工用鋼、高性能特殊鋼等品種,重點(diǎn)打造中高端鋼材結構,滿(mǎn)足高端裝備制造、新材料、新能源汽車(chē)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

(二)企業(yè)創(chuàng )新能力的培育是核心

產(chǎn)能過(guò)剩主要表現為某一產(chǎn)業(yè)內較高的產(chǎn)品同質(zhì)化程度,而產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題深刻反映出企業(yè)創(chuàng )新能力的不足,所以,培育包括技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、商業(yè)模式創(chuàng )新、融資渠道創(chuàng )新等在內的創(chuàng )新能力是化解產(chǎn)能過(guò)剩的核心。目前,中國多數鋼鐵企業(yè)創(chuàng )新能力較低,在技術(shù)創(chuàng )新(如雙輥薄帶連鑄連軋工藝)、組織創(chuàng )新(如微型鋼廠(chǎng))、產(chǎn)品創(chuàng )新(如1000MPa級建筑用鋼)等方面與美國、日本、德國等國家鋼鐵企業(yè)存在較大差距。如2014年,中國鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)人均產(chǎn)鋼量?jì)H為317噸,而日本、美國、德國等國家鋼鐵企業(yè)人均產(chǎn)鋼量早在2012年就已分別達到613噸、576噸、483噸,與此同時(shí),與日本、美國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)1噸粗鋼需耗用0.6噸煤炭、1噸煤炭相比,中國鋼鐵企業(yè)則需耗用1.5噸煤炭

對此,本文的建議在于:加大財政對創(chuàng )新的支持力度,引進(jìn)減量化、輕量化、超強度、高鋼級、低污染、少能耗的鋼材品種,推動(dòng)耐蝕鋼、特殊鋼的技術(shù)攻關(guān),開(kāi)發(fā)激光拼焊、熱沖壓成型、雙輥連鑄連軋等工藝,推廣二氧化碳低排放、廢物循環(huán)利用技術(shù)的示范與應用;改變“以量補價(jià)”的經(jīng)營(yíng)策略,采取細分市場(chǎng)和差異化競爭策略,利用國際大宗商品價(jià)格下降良機,與外國企業(yè)合作,開(kāi)展兼并重組,整合上下游業(yè)務(wù),果斷裁員,精簡(jiǎn)冗余部門(mén),削減管理成本,提高市場(chǎng)議價(jià)能力。

(三)資源稟賦和外部環(huán)境是約束

資源稟賦和外部環(huán)境是一把雙刃劍,它既可以催生產(chǎn)能過(guò)剩,也可以抑制產(chǎn)能過(guò)剩。如日本在國內資源極其匱乏的情況下,采取了傾斜式生產(chǎn)方式,從而催生了部分產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩,但在能源消耗增大、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統受損的壓力下,又不得不通過(guò)各種方式約束相應產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩。目前,中國鋼鐵生產(chǎn)原材料的儲量少、品位低、產(chǎn)量不高、區域差異大、開(kāi)采成本高,2014年鐵礦石自給率不足25%,與美國資源稟賦形成鮮明對比。與此同時(shí),中國鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)平均每生產(chǎn)1噸鋼鐵所排放的煙粉塵和二氧化硫量分別為0.94千克和1.58千克,化學(xué)需氧量為每升0.05毫克,冶金渣綜合利用率為96.03%,對應韓國浦項鋼鐵的0.11千克、0.58千克、0.014毫克和98.4%,可見(jiàn)差距之大

對此,本文的建議在于:科學(xué)評估國內鋼鐵企業(yè)與海外資源型企業(yè)合作的收益和風(fēng)險,分類(lèi)采用簽訂長(cháng)期協(xié)議以規避價(jià)格波動(dòng)、共設子公司以開(kāi)展供應鏈業(yè)務(wù)合作、兼并收購以獲取重要資源供給等方法;面向未來(lái)消費市場(chǎng),依托存量廢舊鋼鐵,重塑現有鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局,推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)的實(shí)時(shí)對接;增加鋼鐵產(chǎn)業(yè)廢水、廢氣、廢物排放的污染物指標數量(如總鉛、總鉻、總汞等重金屬和二噁英、多環(huán)芳烴等污染物),加大在袋式除塵器、燒結設備、轉爐煤氣凈化系統、粉塵控制設施、廢水治理工序等領(lǐng)域的技術(shù)改造力度。

(四)政策體系建立與支持是關(guān)鍵

市場(chǎng)失靈是造成產(chǎn)能過(guò)剩的重要原因之一,為了避免出現信息不對稱(chēng)情況下投資的“潮涌現象”,政策體系的建立與支持十分關(guān)鍵。目前,中國針對化解產(chǎn)能過(guò)剩的政策體系還不健全,某種程度上甚至還存在一些反向作用。如為擴大鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求而制定的新興產(chǎn)業(yè)規劃不僅沒(méi)有降低鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率,部分新興產(chǎn)業(yè)自身的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題卻在凸顯。此外,與日本政策體系中行政命令和利用鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì )等市場(chǎng)組織相結合的方式及美國政策體系以市場(chǎng)化配置資源的間接引導方式相比,中國政策體系雖然“大包大攬”,但成效仍有待進(jìn)一步提高。

對此,本文的建議在于:開(kāi)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)國有企業(yè)改革,打破國家隱性背書(shū),設置合理準入門(mén)檻,開(kāi)放民營(yíng)企業(yè)參與競爭;發(fā)揮政府在信息采擷方面的優(yōu)勢,建立鋼鐵產(chǎn)業(yè)內企業(yè)庫存、市場(chǎng)供需、信貸融資、產(chǎn)能利用率等統計數據庫,健全定期發(fā)布機制;改革要素資源市場(chǎng)運行環(huán)境,降低價(jià)格扭曲程度,讓水、電、煤、礦產(chǎn)、資金、人才等要素價(jià)格充分反映到鋼鐵企業(yè)運營(yíng)成本中;設立科技專(zhuān)項資金,對參與產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)的單位和個(gè)人予以補貼,對取得重大進(jìn)展和相關(guān)專(zhuān)利的單位和個(gè)人予以獎勵;提高環(huán)保標準,提升監測水平,強化執法力度,將環(huán)境約束覆蓋到鐵礦采選、鋼鐵燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、鐵合金生產(chǎn)、鋼材制造、煉焦化工等所有工序,對新環(huán)保考核不達標的鋼鐵企業(yè)進(jìn)行罰沒(méi),并出示限期整改函,對整改期過(guò)后仍不達標的鋼鐵企業(yè)堅決進(jìn)行關(guān)停;建立個(gè)人破產(chǎn)制度,完善社會(huì )保障體系,提供失業(yè)救助金,制定穩定就業(yè)計劃,開(kāi)展再就業(yè)技能培訓。

(五)地方性中小企業(yè)振興是重點(diǎn)

中小企業(yè)是繳納稅收、吸收就業(yè)人口、創(chuàng )造社會(huì )財富的主要力量,也是在信息不對稱(chēng)條件下造成產(chǎn)能過(guò)剩的重要主體,如何避免大量中小企業(yè)出現集中式破產(chǎn)清算將是化解產(chǎn)能過(guò)剩的重點(diǎn)。目前,我國鋼鐵生產(chǎn)區域較為集中,2014年河北、遼寧、山東、天津和江蘇等沿海地區鋼鐵產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比重為53.4%,然而,產(chǎn)業(yè)集中度明顯偏低,2014年全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)前四名、前十名企業(yè)的規模集中度分別僅為195%36.6%,排名前十位的鋼鐵企業(yè)平均產(chǎn)量為3009.3萬(wàn)噸?。由于大量中小企業(yè)無(wú)序生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),低質(zhì)產(chǎn)品充斥市場(chǎng),“逐底競爭”使產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題不斷加劇。

⑨⑩? 數據來(lái)自冶金工業(yè)規劃研究院網(wǎng)站。

 

對此,本文的建議在于:推動(dòng)鋼鐵企業(yè)兼并重組,整合中小企業(yè)生產(chǎn)能力,在集團采購、業(yè)務(wù)協(xié)調、技術(shù)研發(fā)、流程再造等環(huán)節上實(shí)現兼并重組后企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本降低、公司治理完善、競爭優(yōu)勢提升的目的;完善行業(yè)協(xié)會(huì )功能,加強鋼鐵產(chǎn)業(yè)區域協(xié)調機制、鋼鐵企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品競爭機制,提高鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)標準,打擊低質(zhì)、偽劣產(chǎn)品生產(chǎn);制定中小企業(yè)創(chuàng )業(yè)政策和再生計劃,通過(guò)提供稅收補助與優(yōu)惠(如虧損則返還前3年的法人稅和所得稅,地方稅按特例滾入以后年度緩納等)、提高政府采購中的中小企業(yè)訂貨比例、鼓勵創(chuàng )業(yè)投資與天使投資等方式支持中小鋼鐵企業(yè)轉型升級;成立中小企、事業(yè)服務(wù)部門(mén),在政府預算中增列專(zhuān)項資金,協(xié)調和引導銀行、保險、券商、風(fēng)投等金融機構,共同開(kāi)展針對中小企業(yè)業(yè)務(wù)轉型升級的融資服務(wù)。

(六)國際產(chǎn)能合作的推進(jìn)是抓手

產(chǎn)能過(guò)剩具有區域性特征,即某產(chǎn)業(yè)在一國范圍內是產(chǎn)能過(guò)剩的,但在另一國范圍內卻可能并非是產(chǎn)能過(guò)剩的,這就為通過(guò)國際產(chǎn)能合作的方式化解產(chǎn)能過(guò)剩提供了抓手。目前,中國的國際產(chǎn)能合作項目正在持續開(kāi)展中,可相對于彼時(shí)日本進(jìn)行產(chǎn)能輸出而言,不僅時(shí)代背景發(fā)生了較大變化,實(shí)質(zhì)內涵也有顯著(zhù)區別。如2015年,中國粗鋼產(chǎn)能利用率盡管已處于低位,但同年全球粗鋼產(chǎn)能利用率卻僅為65.2%,且發(fā)達國家針對鋼鐵產(chǎn)品的貿易保護主義政策有所加強,對中國未來(lái)推進(jìn)國際產(chǎn)能合作提出了挑戰。此外,彼時(shí)發(fā)達國家處于全球價(jià)值鏈的高端位置,往往利用由其構建的國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )輸出產(chǎn)能過(guò)剩,使發(fā)展中國家陷于“被鎖定”“被掠奪”和“被俘獲”的“悲慘增長(cháng)”境遇中[43],而中國的國際產(chǎn)能合作更注重彼此間要素稟賦的匹配性、多邊貿易的互補性、參與主體的獲利性[44],能夠真正開(kāi)辟出共同繁榮之路。

對此,本文的建議在于:借助“一帶一路”倡議,由政府資助設立智庫和服務(wù)機構,研究沿線(xiàn)國家經(jīng)濟、政治、文化現狀,加強溝通交流,探索多元化合作的可能(如汽車(chē)、基礎設施建設等產(chǎn)業(yè)的合作,合約、合資、獨資等方式的合作),在統一網(wǎng)絡(luò )平臺上發(fā)布擬合作項目信息,為企業(yè)“走出去”提供法律、財務(wù)、咨詢(xún)等方面的服務(wù);推動(dòng)建筑、機械、造船、汽車(chē)、家電、集裝箱、能源、鐵道等其他鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的海外合作,通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈“捆綁”的方式規避?chē)H產(chǎn)能合作中的反傾銷(xiāo)制裁;吸引德國、日本、美國鋼鐵企業(yè)及其下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)在國內投資設廠(chǎng),推動(dòng)國內鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭。

 

參考文獻

1CHAMBERLINE The Theory of Monopolistic CompetitionM]. CambridgeHarvard University Press1933

2ROBINSON J The Economics of Imperfect CompetitionM]. LondonMacmillan1933

3KAMIEN M I and SCHWARTZ N L Uncertain Entry and Excess CapacityJ]. American Economic Review1972 625):918927

4KLEIN L R Some Theoretical Issues in the Measurement of CapacityJ]. Econometrica1960 282):272286

5SHAIKH A M and MOUDUD J K Measuring Capacity Utilization in OECD CountriesA Cointegration MethodR]. The Levy Economics Institute of Bard CollegeWorking Paper2004

6]李江濤.“產(chǎn)能過(guò)剩”及其治理機制[J]. 國家行政學(xué)院學(xué)報,20065):3235

7DING S GUARIGLIA A and KNIGHT J Does China Overinvest Evidence From a Panel of Chinese FirmsR]. University of NottinghamWorking Paper2012

8]金融論壇編輯部.“解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題與商業(yè)銀行信貸結構調整及風(fēng)險防范”研討會(huì )綜述[J].金融論壇,20147):7679

9LEE I H SYED M and LIU X Y Is China OverInvesting and Does It Matter? [R]. International Monetary FundWorking Paper2012

10]左小蕾.產(chǎn)能過(guò)剩并非根源[J].中國電子商務(wù),20063):100101

11]鐘春平,潘黎.“產(chǎn)能過(guò)剩”的誤區——產(chǎn)能利用率及產(chǎn)能過(guò)剩的進(jìn)展、爭議及現實(shí)判斷[J].經(jīng)濟學(xué)動(dòng)態(tài),20143):3547

12BEMDT E R and MORRISON C J Capacity Utilization MeasuresUnderlying Economic Theory and An Alternative ApproachJ]. American Economic Review1981 712):4852

13CORRADO C and MATTEY J Capacity UtilizationJ]. Journal of Economic Perspectives1997 111):151167

14WEN Y Capacity Utilization Under Increasing Returns to ScaleJ]. Journal of Economic Theory1998 811):736

15]程俊杰,劉志彪.產(chǎn)能過(guò)剩、要素扭曲與經(jīng)濟波動(dòng)——來(lái)自制造業(yè)的經(jīng)驗證據[J].經(jīng)濟學(xué)家,201511):5969

16]曲玥.產(chǎn)能過(guò)剩與就業(yè)風(fēng)險[J].勞動(dòng)經(jīng)濟研究,20145):130147

17]國務(wù)院發(fā)展研究中心.當前我國產(chǎn)能過(guò)剩的特征、風(fēng)險及對策研究——基于實(shí)地調研及微觀(guān)數據的分析[J].管理世界,20154):110

18]林毅夫.潮涌現象與發(fā)展中國家宏觀(guān)經(jīng)濟理論的重新構建[J].經(jīng)濟研究,20071):126131

19DIXIT A The Role of Investment in Entry deterrenceJ]. Economic Journal1980 90357):95106

20MATHIS S and KOSCIANSKI J Excess Capacity as a Barrier to Entry in the U S Titanium IndustryJ]. International Journal of Industrial Organization1996 152):263281

21]王立國,張日旭.財政分權背景下的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題研究——基于鋼鐵行業(yè)的實(shí)證分析[J].財經(jīng)問(wèn)題研究,201012):3035

22]桑瑜.產(chǎn)能過(guò)剩:政策層面的反思與實(shí)證[J].財政研究,20158):1420

23]劉航,孫早.城鎮化動(dòng)因扭曲與制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩——基于20012012年中國省級面板數據的經(jīng)驗分析[J].中國工業(yè)經(jīng)濟,201411):517

24]楊振兵,張誠.產(chǎn)能過(guò)剩與環(huán)境治理雙贏(yíng)的動(dòng)力機制研究——基于生產(chǎn)側與消費側的產(chǎn)能利用率分解[J].當代經(jīng)濟科學(xué),20156):4252

25FARE R GROSSKOPF S and KOKKELENBERG E C Measuring Plant CapacityUtilization and Technical ChangA Nonparametric ApproachJ]. International Economic Review1989 303):655666

26]耿強,江飛濤,傅坦.政策性補貼、產(chǎn)能過(guò)剩與中國的經(jīng)濟波動(dòng)——引入產(chǎn)能利用率RBC模型的實(shí)證檢驗[J].中國工業(yè)經(jīng)濟,20115):2736

27]林毅夫,巫和懋,邢亦青.“潮涌現象”與產(chǎn)能過(guò)剩的形成機制[J].經(jīng)濟研究,201010):419

28]王懷宇,馬淑萍.產(chǎn)能過(guò)剩背景下企業(yè)退出政策體系的國際經(jīng)驗研究[J].發(fā)展研究,20141):2225

29WARD J M MACE P and THUNBERG E M The Relationship of Fish Harvesting Capacity to Excess Capacity and OvercapacityJ]. Marine Resource Economics2004 194):525529

30]蘇劍.產(chǎn)能過(guò)剩背景下的中國宏觀(guān)調控[J].經(jīng)濟學(xué)動(dòng)態(tài),201010):4751

31]皮建才,黎靜,管藝文.政策性補貼競爭、體制性產(chǎn)能過(guò)剩與福利效應[J].世界經(jīng)濟文匯,20153):1931

32]程俊杰.基于產(chǎn)業(yè)政策視角的中國產(chǎn)能過(guò)剩發(fā)生機制研究——來(lái)自制造業(yè)的經(jīng)驗證據[J].財經(jīng)科學(xué),20165):5262

33]寇宗來(lái),劉學(xué)悅,劉瑾.產(chǎn)業(yè)政策導致了產(chǎn)能過(guò)剩嗎?——基于中國工業(yè)行業(yè)的經(jīng)驗研究[J].復旦學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版),20175):148161

34]何華武,馬國賢.財政政策、產(chǎn)能過(guò)剩與通過(guò)膨脹動(dòng)態(tài)[J].財政研究,20177):3548

35]李正旺,周靖.產(chǎn)能過(guò)剩的行成與化解:自財稅政策觀(guān)察[J].改革,20145):106115

36]周建軍.去產(chǎn)能中去杠桿:微觀(guān)機制與宏觀(guān)政策[J].中共中央黨校學(xué)報,20175):122128

37]鄭玉春.國外化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾經(jīng)驗啟示[J].冶金管理,201311):411

38]鄧美薇,張季風(fēng).技術(shù)創(chuàng )新對提升日本經(jīng)濟增長(cháng)質(zhì)量的驅動(dòng)作用研究——基于日本都道府縣動(dòng)態(tài)面板數據的分析[J].現代日本經(jīng)濟,20185):6980

39]李擁軍,高學(xué)東.對日本戰后四十年鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的分析[J].中國鋼鐵業(yè),200810):2026

40]韓爽,王鶴.中日鋼鐵產(chǎn)品結構比較研究[J].日本研究,20054):5558

41]尹嘉啉,鄒國慶.日本處理“僵尸企業(yè)”的主要手段及其啟示[J].現代日本經(jīng)濟,20174):5868

42]王海兵.產(chǎn)業(yè)轉型升級的過(guò)程、特征與驅動(dòng)要素——美國經(jīng)驗與啟示[J].河北科技大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版),20181):916

43]王海兵,楊蕙馨,吳煒?lè )澹畠r(jià)值鏈斷裂、新產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統形成與我國企業(yè)全球研發(fā)[J].經(jīng)濟管理,20146):1325

44]崔健,劉偉巖.“一帶一路”框架下中日與第三方市場(chǎng)貿易關(guān)系的比較分析[J].現代日本經(jīng)濟,20185):2338

 

分享到: